深度试驾ZR-V致在e:HEV

全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV刚刚上市，笔者就有幸在北京试驾了这款车，总体印象特别深刻，不愧是A级SUV的“价值天花板”，而仅仅17.99-22.89万元的价格，值得拥有。

混动技术经过多年发展，本田i-MMD已经进化到第四代，ZR-V致在e:HEV不仅省油，还做到了媲美豪华车的高级感，带来全方位的越级体验。

真才实料，就是一辆“豪华车”！

精致的气质、气场从骨子里散发出来。ZR-V致在e:HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条，曲面简约有力，作为混动车型，格栅采用了直瀑式设计，车头两侧也更简锐有力。

ZR-V致在e:HEV

熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜以及熏黑的鲨鱼鳍……设计精致感达到新高度。i-MMD已经有口皆碑，一个蓝圈H标就足以辨明身份。

e:HEV混动专属设计

“马鞍”形中控扶手设计，富有力量感的曲线在珠光漆软材衬托下更有运动氛围，进入车内，处处都让年轻人玩味十足。中控扶手处前方配备了混动专属的SBW按键式电子换挡，搭配金属网状空调出风口以及质感满满的波纹饰板。

SBW按键式电子换挡

越级轴距长达2655mm，车宽达到1840mm，最大化利用车内空间，同级最宽的中控仪表台，营造出开阔的车内视野；动力电池放置在尾厢备胎的位置，丝毫没有削减乘坐空间，后排腿部和头部空间都非常充裕；全车超过20处的储物空间，后排魔术座椅可以4/6或整体放倒，不管是户外运动、出门游玩、还是去旅游都轻松搞定。本田MM理念下，空间更是“玩法十足”。

高级质感内饰

本田这次是下血本了。比如3大“带感装备”广汽本田首次搭载的10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙，这些智能豪华配置放在同级别市场中可是很少见的，尤其是BOSE音响配备了超强的低音喇叭，听觉的震撼感在同级是少有的。为了配合混动的高端定位，新车还配备了MVCS 360影像系统、座椅通风，不管是听的、用的、摸的，ZR-V致在e:HEV的高级感可以说是拉满了。

豪华装备

ZR-V致在e:HEV搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联，打造更具科技玩感的智能座舱。Honda SENSING安全超感涵盖了ACC主动巡航、TJA交通拥堵、LKAS车道保持等十多项驾驶辅助功能。Honda CONNECT 3.0智导互联系统做了非常多本土优化，语音控制可识别超1000条指令，甚至方言都能识别，还有远程控制、车家互联等多种玩法。配合HUD抬头显示系统，显示导航、驾驶辅助等多项信息，一目了然。

Honda CONNECT 3.0智导互联

ZR-V致在e:HEV的驾控，用一句话来形容就是：好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。它所搭载的第四代i-MMD、Honda Architecture新架构平台打造的车身，以及整体的驾驶性能，才是这款车高级的地方。ZR-V致在e:HEV是广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 2.0L混动的SUV，这套混动系统经过本田F1赛道经验下放，经过四代进化，已经将性能、效率做到极致，在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后，达到世界顶尖水平41%的最大热效率，同时电控系统、动力电池等整套动力系统都经过了升级。

越级驾控

它很像一辆纯电动车，但又保留了燃油的真实感和激情。ZR-V致在e:HEV开起来完全不是普通的混动SUV，更像是豪华运动SUV那样好玩。驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲又迅速的加速G值，是很多2.0T动力都难以做到的，体验已经足以媲美3.0L V6发动机，越开越上头。

ZR-V致在e:HEV

HA新架构打造了高刚性、轻量化、低重心的车身，也带来了更具高级感的驾驶乐趣，这是ZR-V致在e:HEV好玩的第二个独特魅力。新车配备了VGR可变转向比系统，延续了汽油版的弯道性能，拥有同级最小的5.2米最小转弯半径，更为扎实、精准的转向手感令人惊喜，突出了更强烈的运动感，底盘的厚重和从容，让质感更突出。

ZR-V致在e:HEV

因为第四代i-MMD本身的电驱静音特性，加之系统内部也做了很多静音优化，开起来没有扰人的噪音。动力强劲、弯道性能突出、底盘高级，这些都是它骨子里就像一辆豪华运动SUV的原因。

ZR-V致在e:HEV

新车作为Honda Architecture新架构平台打造的车型，采用了更高基准的钢材强度、安全设计以及安全配置。比如车身的高强度钢比例达到了49%，其中抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%，以打造强悍的车身刚性，同时还配备了10个安全气囊，被动安全性能无疑是领先的。主动安全方面，配备了Honda SENSING安全超感，包括CMBS碰撞制动缓解、RDM车道偏移抑制系统、BSI盲区监测系统等全方位守护。

买混动还得看广汽本田，定义电驱混动SUV价值

ZR-V致在e:HEV在看得见、看不见的地方，都展现出越级的豪华价值。高阶的外观内饰、丰富的豪华智能配置，第四代i-MMD、高刚性/低重心/轻量化车身，真正定义电驱混动SUV的驾驶标签。

ZR-V致在e:HEV

行家认为:汽车消费从汽油到混动的变革，不应该是单纯的动力系统切换，从性能到用车体验的全方位进阶，才是从灵魂到载体的完全蜕变。笔者看：买混动SUV选择广汽本田，不失为一个明智选择。算上ZR-V致在e:HEV，广汽本田的混动车型已经非常全面，包括3款轿车、2款SUV、1款MPV，是电驱混动技术路线车型最多、排量最全、覆盖最广的品牌，而且款款都是精品。

ZR-V致在e:HEV不是单纯地换了一套动力，而是从内到外的重新塑造，有着一颗好开、智趣的本田运动灵魂。试驾ZR-V致在e:HEV，豪华的她一定让你感觉震撼，会深深吸引你。

上一条：试驾奥迪A6 Avant
下一条：让生活更添色彩——试驾小鹏P7