数字化正在改变汽车产业的生态

汽车产业一向是传统的制造业，如今旧的平衡已经打破，新的平衡开始建立，数字化转型，正在改变着这个产业的生态。
这种由内向外、由外向内的改变，就发生在我们身边，在不知不觉中蔓延……

转型中的一汽－大众

数字化可触可感可及，连续两年夺乘用车行业销量冠军，一汽－大众让我们看到了汽车产业数字化的成效。
这是众多成果之一，通过数字化工具，大众、奥迪品牌实现了个性化定制，通过线上工具，客户想订什么配置的车就生产什么配置的车，线上展厅以3D的方式全方位展示车辆的外观、内饰等细节，新车运输过程中可以即时查看物流信息，从订车到交车，整个过程清晰透明。通过这种方式，奥迪一年销售12万辆，大众一年销售15万辆。这就是所谓的订单式生产。
E链（E－lane）是又一成功案例，它是在吸取了大众康采恩体系平顺化生产和丰田P链的生产模式精髓的基础上开发成功的，依靠管理精细化、物流数字化，从根本上提升了企业生产和运转效率，大幅度地降本增效，实现更大的用户价值。E链共涉及10大核心系统，全面覆盖从整车销售订单到拆分零件需求、到出库上线的11大环节。在一汽－大众成都工厂，物流面积减少了将近80%，物流费用降低了67%，人员节省了50%以上，实现单车节约成本600元，并且这个数字还会扩大。
一汽－大众预测：无论产销量、产值还是利润将会大幅提升。数字化转型路虽难却可行，其带来的效益是巨大的又是持续的，笔者所见所闻仅是冰山一角，谜底在一点点揭开……

数字化赋能汽车制造

今天消费者买的是纯粹意义上的车，还是一个“潮品”？企业决策一个产品还是决策一种方向？面对数字时代崛起的新消费群体——Z世代，产品需要数字化转型，为客户提供的消费方式需要数字化转型，组织运转为了保证时间、质量、成本的最佳平衡同样需要数字化转型。
在对一汽-大众管理服务部的采访中，管理服务总监窦恒言介绍，一汽－大众数字化战略聚焦在6个方向、3个重点领域，6个方向包括客户营销数字化、企业运营数字化、新业务、IT 能力平台、组织流程和人员文化。3大重点领域包括营销领域、企业运营领域和文化变革领域。一汽－大众数字化转型点线面一起进行，以产品诞生全流程为主线，涵盖产品诞生到生产、交付、客户营销的全过程。一汽-大众将以收益和 KPI 为导向，以流程和数据为抓手，以企业架构为核心方法，以变革管理为管理手段，沿着价值流和数据流重新设计业务流程和应用系统，持续跟踪变革效果和收益，最终实现数字化全面转型。布局未来，去年一汽－大众选派60名不同专业的年轻工程师去斑马等互联网公司进行为期11个月的脱产培训，目前学习结束在企业从事IT工作。今年又派出一批，还是60名。

数字化带来产业链变革

始终坚持科技领先，在数字化转型方面，一汽－大众先行一步，同时也是“大手笔”、义无反顾的，他们的行动深度影响着上下游产业链。
不久前，笔者随一汽－大众探源之旅采访团采访，走访的一汽-大众四家供应商：廊坊华安汽车装备、宁波一汽四环继峰汽车部件、宝山钢铁股份、常熟市汽车饰件。他们堪称数字化转型的典范。
在宝山钢铁股份，见到的是“未来世界”的场景，亲临现场的人心灵不由为之震撼，位居不同城市的四大基地集中在一个控制室可视管理，整个加工车间全部自动化，只有三名操作工，他们称其为“黑灯工厂”，意为用不着开灯照明。同样得益于数字化技术，在环保方面也是让人敬佩不已，走进厂区，但见青草茵茵，就像进入了大学校园一样。
参加一汽－大众启新之旅营销体系采访，走进销售终端经销商，数字化同样是一个“热词”。

广州大吉成立时是一汽－大众全国第一家新标准店，数字化转型MEP系统上线是全国第一家，DCC外呼的CPI系统也是全国第一家，该店总经理李文妍介绍，下了订单之后，车什么时候下线，运到什么位置，什么时候能拿到车可时随时查询。客户还可以通过小程序、公众号和APP来了解一汽－大众动态，可在线的预约保养、预约上门取车。
李文妍说：“客户在线上下了个订单，我们会在MEP里面生成了一个订单，车来了就会自动配给客户，提升了我的效率，不用像以前天天做表。很多东西到系统里面就能查到。MEP是云服务器，可以在手机端互动，销售总监出差在外打开APP就能看到到销售顾问进度。”

产业生态因之而改变

时代在进步，汽车产业变化是一种常态，所闻所见，笔者认为这一次数字化带来的改变却是空前的，是全面的、立体的，是持续的、强烈的，甚至是颠覆性的。
企业最终要2C。原先没有能力2C，基础技术满足不了，算力支撑不了，有了数字化以后，就可建立连接，去经营个体用户；目前设计汽车是头脑风暴去想，去预测，未来可以通过大数据进行；就汽车产业而言，了解和把握群体性心理，就能研发生产出为消费者“量身定制”的产品。人的价值观千着万别，可以发现甚至引导，应用数字化对大数据进行分析，形成研判，可“锚定”消费者的真正需求……
全球汽车产业大变革，数字化一定是未来的方向。在中国，新势力造车推动一汽－大众等优势车企数字化转型，随着传统车企在数字化方面发力又会反推新势力变革。
采访中，笔者一直在思考：数字化是一种工具还是一种方法？乃至一种思维方式？其实数字化既是工具方法，也是思维方式。
飓风来袭，整个世界都更新了，必须拼命奔跑才能跟上这个时代，才能和这个时代对话。

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