为什么称CC为独步者，因为CC太具个性了，没有对手。 当我面对CC的时候，我在想什么样的人会喜欢这样一款车呢？他（她）一定非常优雅、有学识，喜欢旅游、崇尚自然，为人处事方面特别有涵养。那CC又会给驾乘者带来什么？通过试驾有了答案。 静谧的优雅和动态的力量是全新一代CC“魅·动美学”设计理念的雏形。具体来说，“魅”是魅力，即优雅、曼妙的气质，“动”意为灵动，即个性、动感的活力。2010年，这款“最美大众车”惊艳上市，8年来，CC成为“优雅动感豪华车”典范。因其无与伦比之美，在一汽-大众看来：“B级车分两种，一种是CC，一种是其他。”层积岩、豹子、直瀑式……在其身上融合着自然之美，CC首先给人带来的是爽心悦目，一个人每天驾驶着这样一款车，心情一定会是轻松、愉悦的。 不久前，在海滨城市大连，蓝畔车评试驾了这款车。 主办方设定的路线是综合性的，有城市道路、山路还有高速路，全程100多公里。出发地是饶有味道的一方城堡酒店。按键启动，CC给人带来的的感觉格外轻快，步履娇捷。动力方面，全新一代大众CC搭载2.0T高、低功率的两个版本发动机，其高功率版本最大输出功率162kW，峰值扭矩350N·m，低功率版本137kW，峰值扭矩320N·m，也是相当地够劲，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。 数据是硬指标，驾驶感还得亲身试驾才能体验出来，这要靠制造商的“软”功夫——底盘的调教。得益于优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架的悬架系统，加上工程师对悬挂、转向和轮胎的综合调教，全新一代CC不仅承袭了欧版轿跑车的运动基因，更兼顾了乘坐的舒适性。从星海湾大桥平直路段到老虎滩附近的盘山路，全新一代CC的表现可以用“全能”来形容，过弯时的侧向支撑性、面对颠簸路面的过滤能力以及陡峭山路的爬坡能力皆非常出色。 动力性、舒适性是一款车的品行，有了品行丰富的配置会使其锦上添花。全新一代大众CC除了带有自动大灯、发动机自动启停、定速巡航、座椅通风及加热、方向盘加热、拨片换挡、360°全景影像以及抬头显示等丰富功能外，配有经济、舒适、标准、运动以及个性化五项驾驶模式，可以自己调节各种状态。这让人体会到这位“汽车先生”既具高贵的品行又有万般风趣。 全新一代CC的看起来修长宽大，乘坐空间舒适。数据看，长宽高分别为4862×1871×1427mm，相比现款整整大了一圈，特别是轴距从现款的2712mm升到2841，大幅加长了129mm。 从市区经高速路再到金石滩海滨路……100多公里的自由驾驶结束了，中间也经历了几程拥挤路段，不仅没让人感觉疲惫，大有意犹未尽之感，这是CC带给人的驾驭感受。回头再赏CC更觉其美。CC采用最新的家族式设计，横条状的进气格栅与大灯连在一起，大面积进气格栅使其看上去威武霸气，大灯造型犀利凶狠，全LED可多方位自动调整光源的方向；侧面来看，笔直有力的腰线一直延伸到尾灯处，这使整个侧面看起来更加流畅。车子美不美看前脸还要看尾部，CC车尾造型紧致，凸起的小鸭尾增添了整车的运动气息。CC内饰自然也精致细腻，一体式的空调出风口设计流畅、利索，由于大量皮质软质材料的使用，弥漫豪华气息。温馨的车内氛围灯、智能驾驶辅助系统以及全方位的主被动安全配置，让人陶醉在这场寻美之旅…… 优雅是风度，是清新空气中淡香的味道。CC的优雅不可复制，凭借引领潮流的造型设计，卓越的操控性能和奢华的科技配置，全新一代CC怎能不让人心生向往。 独步于车坛，全新一代CC个性的惊鸿之美终将获大众的青睐。
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