存劲于柔 全新汉兰达尽揽雪域

岁末的长白山用纷飞冰雪演绎苍茫壮阔，置身此间的2018款全新汉兰达，凭借独具魅力的产品性能，纵横雪域，竞逐天地。
全新汉兰达于今年3月上市，新车推出三款造型设计、两驱/四驱车型均增加尊贵版、全系新增多项科技和安全配置，而价格区间保持不变，市场建议指导价为23.98万元-33.08万元，核心等级车型价值提升过万元。
有图为证，在这里就不用更多笔墨来说外观了。

通往长白山的道路充满了来自自然力量的考验。本次试驾路况设置非常丰富，迎接全新汉兰达的不仅有常规的高速路段，还有蜿蜒的山路，以及积雪覆盖的林间道路。面对不同的路况，拥有AWD智能四驱的汉兰达表现十分出色。全新汉兰达所搭载的这套AWD系统属于主动式适时四驱，能精确地将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配。在正常干燥路面上行驶时，系统会将动力100%分配给前轮，达到节省燃油的目的，而在起步、加速、转弯或者雨雪路况下，控制系统都会自动参与进来，按照驱动需要，精准控制前后轴之间的扭矩分配，既保证稳定性和可控制性，也能提高燃油利用率。

另外，全新汉兰达搭载的6前速变速箱，具有雪地模式，打开后会用2挡起步，油门不那么敏感，进一步降低打滑机会。加上顺畅的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，包括双喷射、双循环、双涡管等领先科技，瞬时爆发出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，充沛的动力足以应对一切路况。还有双叉臂悬挂的使用，令车辆无论在弯道还是不平整的积雪路面，都始终让车轮与地面保持最大接触面积，实现更稳定和安全的驾驶感。同时，双叉臂悬挂的高刚性结构，也令全新汉兰达具有良好高速稳定性和操控能力。
启动DRCC动态雷达巡航控制系统，可以在长距离行驶中减轻负担。在一定速度下，如果车辆无意识偏离了当前行驶车道，LDA车道偏离警示系统会发出警告提醒驾驶员，同时通过转向控制让车辆回到车道。全新汉兰达还新增PVM全景监控系统与轮胎压力监测系统，采用丰田专利的GOA车身，标配7安全气囊。

两天的试驾，有汉兰达相伴快乐而饶有趣味，时间这这样飞快地过去了，而汉兰达却给人留下了深刻的印象，甚至有一种依依不舍的感觉。产品力强最终一定会表现在市场。据了解，自2009年正式国产至今，汉兰达累计销量80万台。它作为大中型大七座SUV的开拓者和领军品牌，也是“SUV式生活方式”的创领者。

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