这条路能自动融雪！神奇不？

3月底，长春市迎来大雪，获得国家科技发明奖的冬季自融雪沥青路面，在长春南四环下穿临河街隧道东出口爬坡位置进行了试验铺设。
位于南部新城的丙二十八路，道路长244米，宽20米，双向2车道，为南北方向城市支路。该工程的一大亮点是采用海绵城市理念建设，设有下沉式绿化带，这是一种生态的市政道路排水技术，主要通过强化雨水渗蓄作用优化市政道路排水，可有效减少城市暴雨洪峰流量，降低城市内涝的发生频率，对于解决城市雨水污染、增加城市地下水资源、节约道路绿化灌溉用水等具有重要作用。
长春的海绵路还有芳草街、锦湖大路、英泰大路......
在朝阳区昂昂溪路一侧，有一片方砖铺设的区域，但特殊的是，这里的方砖是那种凹凸不平的方砖，而不是平整的，走在上面感觉十分“硌脚”。其实这是用“海绵城市”理念铺设成的人行道。而这种用“海绵城市”理念铺设成的人行道，方砖的空隙直接可以吸收雨水，并且蓄水和渗水。在设计理念上主要通过下沉集水等途径，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主，借助自然力量排水，逐步恢复城市生态系统，让水循环更加接近自然状态。
海绵型生态护树板亮相
在自由大路上，很多树穴里多了绿油油的“草坪”，不过近距离观察后发现“草坪”是假的，都是石头子堆积的。这种是创新使用的海绵型生态护树板，是一种功能功效性很强的高品质护树产品，具有较高的透水透气性、耐碾轧、耐踩踏、易清洁，还能吸音降噪。同时，具有极强的保水蓄水能力，在雨水充足时可储存大量水分，随后逐渐释放，起到保湿改良土壤的作用。因其可以覆盖土壤，减少土壤裸露，其还能最大限度地减少尘土飞扬，降低城市PM2.5颗粒物。
新型材料让道路寿命更长
丙八路位于南部新城，起点为亚泰大街，终点为东岭南街，道路长575米，宽 20米，规划等级为支路，该工程的一大亮点就是采用新型材料建设。在施工过程中，建设者采取新型材料——SBS改性沥青铺设路面，这是一种以苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物的热塑性弹性体，具有较好的弹性恢复，可以防止低温开裂，在高等级公路及其它道路上的应用，可以显著提高路面的使用性能，大幅度提高路面的平整度、摩擦系数，延长路面使用寿命，降低养护费用。

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