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优雅亦激情——试驾全新一代CC

发布日期:2019-04-05 点击次数:731

为什么称CC为独步者,因为CC太具个性了,没有对手。

当我面对CC的时候,我在想什么样的人会喜欢这样一款车呢?他(她)一定非常优雅、有学识,喜欢旅游、崇尚自然,为人处事方面特别有涵养。那CC又会给驾乘者带来什么?通过试驾有了答案。

静谧的优雅和动态的力量是全新一代CC“魅·动美学”设计理念的雏形。具体来说,“魅”是魅力,即优雅、曼妙的气质,“动”意为灵动,即个性、动感的活力。2010年,这款“最美大众车”惊艳上市,8年来,CC成为“优雅动感豪华车”典范。因其无与伦比之美,在一汽-大众看来:“B级车分两种,一种是CC,一种是其他。”层积岩、豹子、直瀑式……在其身上融合着自然之美,CC首先给人带来的是爽心悦目,一个人每天驾驶着这样一款车,心情一定会是轻松、愉悦的。

不久前,在海滨城市大连,蓝畔车评试驾了这款车。

主办方设定的路线是综合性的,有城市道路、山路还有高速路,全程100多公里。出发地是饶有味道的一方城堡酒店。按键启动,CC给人带来的的感觉格外轻快,步履娇捷。动力方面,全新一代大众CC搭载2.0T高、低功率的两个版本发动机,其高功率版本最大输出功率162kW,峰值扭矩350N·m,低功率版本137kW,峰值扭矩320N·m,也是相当地够劲,与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。

数据是硬指标,驾驶感还得亲身试驾才能体验出来,这要靠制造商的“软”功夫——底盘的调教。得益于优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架的悬架系统,加上工程师对悬挂、转向和轮胎的综合调教,全新一代CC不仅承袭了欧版轿跑车的运动基因,更兼顾了乘坐的舒适性。从星海湾大桥平直路段到老虎滩附近的盘山路,全新一代CC的表现可以用“全能”来形容,过弯时的侧向支撑性、面对颠簸路面的过滤能力以及陡峭山路的爬坡能力皆非常出色。

动力性、舒适性是一款车的品行,有了品行丰富的配置会使其锦上添花。全新一代大众CC除了带有自动大灯、发动机自动启停、定速巡航、座椅通风及加热、方向盘加热、拨片换挡、360°全景影像以及抬头显示等丰富功能外,配有经济、舒适、标准、运动以及个性化五项驾驶模式,可以自己调节各种状态。这让人体会到这位“汽车先生”既具高贵的品行又有万般风趣。

全新一代CC的看起来修长宽大,乘坐空间舒适。数据看,长宽高分别为4862×1871×1427mm,相比现款整整大了一圈,特别是轴距从现款的2712mm升到2841,大幅加长了129mm。

从市区经高速路再到金石滩海滨路……100多公里的自由驾驶结束了,中间也经历了几程拥挤路段,不仅没让人感觉疲惫,大有意犹未尽之感,这是CC带给人的驾驭感受。回头再赏CC更觉其美。CC采用最新的家族式设计,横条状的进气格栅与大灯连在一起,大面积进气格栅使其看上去威武霸气,大灯造型犀利凶狠,全LED可多方位自动调整光源的方向;侧面来看,笔直有力的腰线一直延伸到尾灯处,这使整个侧面看起来更加流畅。车子美不美看前脸还要看尾部,CC车尾造型紧致,凸起的小鸭尾增添了整车的运动气息。CC内饰自然也精致细腻,一体式的空调出风口设计流畅、利索,由于大量皮质软质材料的使用,弥漫豪华气息。温馨的车内氛围灯、智能驾驶辅助系统以及全方位的主被动安全配置,让人陶醉在这场寻美之旅……

优雅是风度,是清新空气中淡香的味道。CC的优雅不可复制,凭借引领潮流的造型设计,卓越的操控性能和奢华的科技配置,全新一代CC怎能不让人心生向往。

独步于车坛,全新一代CC个性的惊鸿之美终将获大众的青睐。

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