SUV到了应该变一变的时候了

SUV终于打破了只增不降的神话。增长几乎为零。
人们喜欢SUV，归纳起来有如下一些原因：一、有面子，开着威武；二、通过性好，越野能力强；三、空间大；四、大块头，感觉有安全感……但是，SUV也有许多不尽如人意之处：一、外观太板，比较难看；二、功能多是多了，耗油量大；三、驾驶感差；四、通过性强了，稳定性差了；五、内饰相对粗糙；六、空间虽大转身掉头难……汽车消费求新求异，SUV火了那么久是不是也该凉一凉了？SUV真地到了拐点？笔者不这么认为，是SUV到了应该变一变的时候了。近段，不只一款SUV车型“携变”而来，他们向对手发出了挑战，也为SUV增添了新的动力和活力。刚刚上市的探岳就是其中之一。

SUV可以做得很美

市场上SUV产品多如牛毛，大多方方正正，外观让人不敢恭维。
探岳的外观造型打破陈规，突出了力量感和现代感。更重要的是让SUV有了美感。例如，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计强化了现代感；侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态。这一系列突破的设计，在延续大众家族设计风格的基础上，打破束缚，带来开创性的动态美感，引领未来大众SUV设计方向，也引领SUV的设计方向。
探岳有十种外观颜色，黑色车顶可选，3种轮毂尺寸、7种轮毂样式…

拒绝盲目加长车身

汽车产品一味求大的时代是不是早该过去了？！作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。探岳不以大求胜！
探岳选择合适的车身长度，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计，实现最大化的内部空间，全面满足消费者的真实需求。“黄金结构准则”、“黄金动力组合”、“黄金车身曲线”共同构成了一汽-大众“黄金系列”。一句话，车子长与短恰到好处最重要！

油耗与动力可兼顾

虽然不少SUV标榜自己省油，苦不苦车主心里知道。油耗与动力是一对矛盾，SUV和经济性能结合到一起么？探岳告诉你：能！
探岳共有280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择。EA211 1.4T 110kW发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，能以更小的排量实现更强劲的动力。EA888 2.0T 162kW发动机采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术，起步快、超车猛，让用户尽情享受驾驶乐趣。EA888 2.0T 137kW发动机采用了MPI/FSI双喷射、双循环、AVS进气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等创新技术，是一款难得的油耗与动力兼顾的发动机。

多种模式自由转换

一直以来，许多SUV车型有了越野没了舒适，探岳却实现了两者兼具，怎么做到的？多种驾驶模式自由转换！
探岳提供了细分市场内领先的Active Control驾驶模式选择功能，通过对四驱系统、转向系统、驱动系统、自适应巡航、空调和陡坡缓降控制等系统的调节，实现真正意义上的驾驶模式选择与切换，共计可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，公路模式下分为经济、标准、运动、个性化四种模式，越野模式下分为越野和越野个性化模式，轻松应对不同路况。多种模式自由转换不仅提高了舒适性，还省油、多功能……好处一箩筐。

前端科技卓越不凡

变化是我们这个时代一个明显的特征，时代在变产品必须应变。探岳就是一款进化的SUV。
探岳已经实现了L2级别的智能驾驶。TJA交通拥堵辅助系统，配合ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持。ACC 3.0高级自适应巡航系统，具备有Stop&Go功能，能够自动跟随前车进行加速和减速甚至停车，并在与前方车辆处于安全距离且车辆静止不超过3秒的情况下自动起步，可以适应频繁启停的交通状况，真正做到解放双脚。搭载了Lane Assist车道保持辅助系统，通过内后视镜后的MFK摄像头识别车道线，当车辆出现无意中偏离当前车道线的迹象，系统将以反向进行修正，帮助车辆保持在车道内行驶；当车速大于等于65km/h时，功能可选激活，通过MFK摄像头采集车道信息，分析本车位置，当车辆未保持在本车道行驶时，方向盘会通过抖动方式提醒驾驶员车道偏离车道线，如果驾驶员主动打转向灯变道则系统不会干预。
虽然许多车标榜实现了L2等，同为L2差别不小，得细细去品。

安全——看家本领

安全本该就是SUV的专属强项。随着SUV的“杂乱化”渐渐地偏离了轨道。探岳更是做出了完美的示范。
拥有60余项主被动安全装备。探岳车身高强度钢的使用比例高达87%，为整车提供了坚固可靠的有效保护。探岳在车顶、侧位等多处关键位置采用了领先的激光焊接工艺，其强度比普通焊点高40%，配合车门一体冲压成型工艺，令整车牢固而不失美观。探岳配备领先的7安全气囊，均为电子式安全气囊。此外，预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置……一大堆被动安全装备提升整车安全系数。
SUV到了应该变一变的时候了，伴随着今年7月份T-ROC探歌的上市，标志着专注轿车领域27年的一汽-大众，开始全面发力SUV。探歌、探岳就是“携变”而来，他们堪称SUV市场的颠覆者。
的确，SUV市场需要颠覆了，如此才能再现活力。

上一条：未来汽车一定是多种动力并存
下一条：高品质来自于牢不可破的质量闭环