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高品质来自于牢不可破的质量闭环

发布日期:2019-04-05 点击次数:676

“全价值链采购”这种概念来自于一汽-大众,他们认为:关注一个零部件、一家供应商和他所供应的零部件数量及价格,更应该关注其上游,比如原材料,包括其工艺、装备、制造过程等,一直到供货停止以后售后市场的供应,一定要体现全过程、全价值链管理。
不久前,记者随一汽-大众2018品质之旅走访了其三家核心供应商,无论是坚守初心的佛山一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司、开创先河的济南二机床,还是执着进取的中信戴卡股份有限公司,在他们身上切实感觉到历经多年耕耘,一汽-大众已经构就牢不可破的质量闭环,这个“闭环”为其带来良好的市场口碑,促其推出一款又一款消费者喜爱的时尚又可靠的产品。
魔鬼在细节里
“魔鬼在细节里”这句话是20世纪世界著名建筑师密斯·凡·德罗总结他成功经验时的高度概括,意思就是强调了细节的极度重要性:细节的准确、生动可以成就一件伟大的作品,细节的疏忽会毁坏一个宏伟的规划,就像魔鬼一般。引申到汽车行业,一件微不足道的零部件、一个细小的工艺处理、一次简单得不能再简单的操作关乎着整车质量。

在佛山一汽富晟李尔公司总装车间,李兆国总经理抚摸着一个刚刚下线的崭新座椅对记者说:“一汽-大众的质量标准很苛刻,就连看不见的椅背也作为考核项,不能有半点瑕疵。”接着,他指着悬挂在空中的已发泡成型的椅芯说:“看到了么,绿色的部分是涂层,泡沫塑料和椅面摩擦会产生细微的噪音,虽然消费者听不到,同样是不允许的,那个绿色的涂层是为了降噪。”该车间里悬挂着上万个已经成型的泡沫塑料椅芯,却闻不到什么异味,这是不可思议的。
李兆国接着说:“一汽-大众对气味,对产品质量不断提出更高的要求,一个台阶一个台阶逼着我们上登,我们也愿意跟着不断攻破难关。比如整车气味,我们通过专家团队不断对配方进行优化,和一汽-大众共同工作,直至得到认可。”一汽-大众采购部的人士介绍说:“为了消除异味,这家工厂花了天价,采取了一切可以采取的办法。”

一汽富晟李尔做得很艰苦,苦尽甘来,在座椅行业里面其业务涵盖了所有的工艺过程,能做到这一点的厂家不多,他们市场占有率最近数据是53%。魔鬼在细节。质量闭环必以完美的细节为基础!对细节的关注同样体现在我们走访的另外两家企业,在中信戴卡,记者了解到,他们每年投入到实验中的费用高达3000万元以上,做各种试验要破坏3~4万只车轮……
“汽车如人体一样,我们对质量的控制要精细到毛细血管。”一汽-大众采购总监张明说。
技术保障质量
为时一周时间的采访,记者一直在思考:什么是质量闭环?答案是从原材料到零部件、设备再到整车生产整个链条的质量;当然,也包括从研发到工艺、标准、流程等的质量。何以构筑疏而不漏的质量闭环?离不开一个重要因素:技术。技术是质量的保障!
中信戴卡实验室采访令记者大开眼界,戴卡拥有全球规模最大、项目最全的实验中心,可以做到从强度到腐蚀以及老化等全套零部件检测。双轴疲劳试验机国内只有三台,他们是第一个引入的,他们每年要进行多达100多项试验,同行业全球项目都可以完成,贯彻着苛刻的实验标准,其重要的项目皆获大众认可。


作为一家技术型企业,中信戴卡专注于成为汽车零部件轻量化解决方案的提供者,为客户提供更安全、更环保、更轻量化的产品。目前戴卡已拥有5000多项专利,是标准的制定者,他们每年都要颁布一些国内、行业,乃至国际的标准。今年,戴卡全过程参与了代表赛车最高水平的F1赛事。技术能力方面,已经形成了全球的研发布局,研发总部设在秦皇岛。为了给一汽-大众做好相关技术配合,他们在长春成立了东北研发分院。除此之外,在上海还有华东分院,在国外有日本研发中心、北美研发中心、欧洲研发中心,已经形成了全球化研发布局,实现了跨时期、跨地区24小时不间断连续研发。依托技术实力,目前中信戴卡已经拥有多达数百种表面处理技术,可以为客户提供多种选择,也有能力接受客户定制化要求。各种成型方式、成型手段,一个重要的载体是模具,目前,中信戴卡从研发、设计到制造都可以独立完成。


无疑,整车厂是质量闭环的核心。1995年戴卡通过一汽-大众认可开始为捷达配套,1997年成为一汽大众A级供应商,2001年成为德国奥迪A级供应商,2009年为奥迪Q5配套;2014年为大尺寸奥迪产品应用先进轻量化技术,此间与一汽-大众实现同步开发。多年来,一汽-大众对其硬件水平的升级,管理能力的提高,都做了重要的输入。随着消化、提升,1997年开始,戴卡就获得了A级供应商的认可,1998年开始给奥迪100开始供货,由于满足了奥迪的全球标准,2000年8月给德国奥迪供货。以第一个集装箱发出为伊始,戴卡开启了国际化之路,而其走向全球、成为全球顶尖者的同时,也可以更优质地服务一汽-大众。
不仅中信戴卡,我们采访的另外两家企业皆为技术型企业,通过采访一汽-大众供应商可以得出这样的结论:全价值链质量也来自于全价值链的技术!
善其事利其器
有一句老话叫“工欲善其事,必将利其器”。一汽-大众“质量闭环”设备制造商充当着重要的角色。
走进济南二机床总装车间,我们看到有的设备已经装箱完毕,准备发往北美,有的设备涂上了漂亮的油漆,也是要出口到国外。据他们介绍:“一汽-大众不仅看产品还检验过程,第一要有计划,第二要有具体措施,从而把我们理念也好、管理水平也罢,包括质量全都提升了。另外,一汽-大众也是桥梁纽带,让世界更多地了解济二,了解中国企业,让我们进入全球采购体系。再有,一汽-大众订我们设备对其他企业也有一个引领和示范作用。一汽-大众五大基地,每个基地都有济二设备,包括最新建成的天津工厂和青岛工厂。”
在济南二机床,记者看到了他们如何利用“智”实现“质”?在该厂六号线,成品需一一通过工序在线质量检测,发现问题或者发现与标准有偏移,通过反馈自动调整设备、工艺参数,向最好的目标去调整,设备可以自己管理自己,不用人来干预。因为自管理,自己会自动调整,最终想出现废品不容易。还有,数据储存下来,再次生产该产品的时候,设备会根据记录下来的数据按照最佳路径生产,进行自我选择、自我优化……
锻压设备都是“大块头”,但是,在济南二机床记者看到的完全不是“傻大黑粗”,而是高精尖的技术、一流的人性化的管理、高生产率、出色的研发能力……据了解,他们的技术中心、研发中心皆为国家级,都是首批认定的。成为一汽-大众“质量闭环”的一部分促进不断升级,进入顶尖设备制造商的行业,而进入这一行业又为一汽-大众提供可靠的质量保障。

2018年,一汽-大众五大基地全面建成投产,以质量为前提,一汽-大众与其供应商正在布一个更大的局,那就是向着2020年、2025年目标前行。在移动出行、数字化网络、自动驾驶技术等全新领域一汽-大众有许多事情去做,将推出更多更具吸引力的产品,对质量闭环的要求也会越来越多、越来越高。
品质是责任,品质也是未来。品质是挑战,品质也是机遇。我们相信一个品质至上的企业一定会越做越好,路越走越宽。

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